行程：2007年7月1日
淡水－蘇澳 １４３．８公里
台北市 － 台九線 － 礁溪
礁溪 － 台二線 － 蘇澳
０５：２０ 淡水出發 １５：３３ 抵達蘇澳
住宿：心心牛排館 （０３９）９６３２９１ ３００元
－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－
在經過了難熬的等待後７月１日終於到了
果然如氣象預測的一樣是個天氣晴朗的日子
早上５：１２正式出發向單騎７日單車環島的目標邁進
特地在家門旁的土地公廟上香祁福，求神明保佑一路平安順利
（家門旁的土地公廟） 
今天的行程是走台九線一路到頭城
所以就順著平日進台北市的路線騎乘（自行車專用道），
首先當然要與關渡大橋合影留念
（關渡大橋） 
為了要拍台九線在台北市的起點（忠孝東西路－中山南路口），
特地經圓山進中山北路，走羅斯福路到新店碧潭．
（台九線起點） 
因為時間太早了，中正紀念堂尚未出現運動的人們
此時的中正紀念堂有一種別於平日的寧靜
（中正紀念堂） 
星期六清晨的台北市車輛少的可憐，反而成了自行車的天堂
踩著輕快的節奏，繞進永福橋下河濱公園
這時的公園已經有許多在運動的人，散步 騎車 打球都有，好不熱鬧 ．
（永福橋） 
早上７：２３來到了北宜公路的起點：新店碧潭
（碧潭的北二高高架橋） 
今天的重頭戲北宜公路，雖然不是第一次騎乘
但是心情還是相當的興奮，應該是環島的關係吧！
而且騎來並不會覺得寂寞，因為今天的北宜公路到處可見車友單是互打招呼就已經應接不暇
其中包含了黃進寶先生帶領的環島團從宜蘭回台北
整個北宜公路可說是單車的天下，自行車多於其它的車輛．
難得在台灣看到這種景像．
（石碇） 
（坪林北勢溪） 
（坪林石壺雕刻） 
到達坪林市區就表示又要一路上坡到石牌，此時時刻９：３２
在略事休息補充水份後開始下一段上坡路程往石牌前進
聽說小格頭才是北宜公路的最高點，石牌排名第二．不知道是不是真的？
管它的，爬得上去最重要．．．．．．．．．
（石牌） 
（虎字碑） 
（金面大觀石碑） 
石牌是車友騎北宜公路的重要休息點，
此處可以看到為數不少的自行車．
順便開開眼界，看看別人的座騎，長長見識．
從此開始要開始下坡一路到頭城，要眺望蘭陽平原就在此一路段．
當然要好好的觀賞一番
（蘭陽平原） 
（龜山島） 
晴朗的天氣讓蘭陽平陽及龜山島一覽無遺，
藍天白雲與綠色的稻田景觀，看的我是心曠神怡．
由於北宜高的通車，讓北宜公路的車流頓時大幅減少彷彿成了自行車的天堂
愉快的一路從石牌下滑到頭城．右轉繼續往台九線走．
到了礁溪鄉後已接近正午，
經過一早的騎乘肚子也已經餓了食慾大開，
因此在礁溪停留用餐
經過充份的休息後，要走宜４縣道接台二線到蘇澳．
（宜４縣道起點） 
（宜４縣道看北宜高） 
（宜４縣道終點） 
可惜這次做了錯誤的選擇，
台二線一路上的景觀單調無趣加上強勁的逆風，
騎來毫無樂趣．
(五結鄉龍德社區） 
（蘇澳火車站） 
就在１５：３０的時候來到了今晚要住宿的蘇澳，
本想放下沈重的行李後再去南方澳逛逛．
可惜民宿１６：３０才開門營業，只好先去漁港看看．
話說淡水是個漁港，但是現有的漁船卻寥寥可數．
如今在南方澳看到數量這麼多的漁船，
並且充滿著漁村才有的活力與氣息，真是今人震憾！
難怪說數大便是美．．．．．
（南方澳漁港） 
跨港大橋更是如在媒體上所見一般的壯觀，
景觀並不會輸給淡水漁人碼頭的情人橋．
不論是遠觀或是立於橋上，各有它的風情展現．
尤其是站在橋上看南方澳漁港和蘇澳港，更是賞心悅目．
只是橋上陣陣強風可要特別小心
(跨港大橋) 
（橋上遠眺蘇澳港）
在騎過跨港大橋後，
豆腐岬及濱海公園是另一處南方澳的熱門景點，都是值得一遊的．
而且遊客並不會如漁港時擁擠，
更可以儘情的遊覽這讓人一看再看的美景！
（演海公園） 
在逛了兩個多小時後身體也開始感到有些疲憊，
還是趕緊回民宿休息才是上策！
今晚住的是蘇澳國小對面的心心牛排，老闆將樓上兼營民宿．
雖是通舖雅房，不過倒是乾淨舒適．
重點是價格便宜，一個人３００元而已．．．
下回有機會應該會再一次光顧才對．．．．．．．
－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－
留言列表
