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（九九峰）
騎乘日期：2009.07.06 － 2009.07.07
騎乘距離：205.58公里
騎乘路線：新城火車站－台8省道－太魯閣－大禹嶺－台14甲36k－武嶺－
合歡山主峰－仁愛鄉－台１４－埔里－國姓－136縣道－太平市－
台中火車站
騎乘距離：205.58公里
騎乘路線：新城火車站－台8省道－太魯閣－大禹嶺－台14甲36k－武嶺－
合歡山主峰－仁愛鄉－台１４－埔里－國姓－136縣道－太平市－
台中火車站
難得出遠門騎車，當然要好好的規劃利用才行．
要結合中橫武嶺的行程，又方便搭大眾運輸回台北，
那麼橫跨南投國姓鄉及台中太平市的136縣道，就成了最佳的選擇．
況且136縣道是中部出了名的經典練車路線，
自己夢想要到此騎車已經有段很久的時間．
只不過今天我是由國姓鄉逆騎136縣道回太平．
在埔里的小7吃飯休息一段時間後，
趕緊再出發走台14省道前進國姓鄉縣道口．
平坦順暢的14省道車流輛沒印象中的那麼嚇人，
反而是嚇屬倫的好騎，車行速度很快！
於12：30時來到了136縣道的終點．
早上與貢丸分手時，貢丸提醒我要多準備飲水．
因為沿途沒有任何的商家及派出所可以補水．
立刻在縣道口的超商補足了水源及能量包．
頂著毒辣的大太陽，啟程進入136縣道．
（136縣道旁聞名的九九峰）
要結合中橫武嶺的行程，又方便搭大眾運輸回台北，
那麼橫跨南投國姓鄉及台中太平市的136縣道，就成了最佳的選擇．
況且136縣道是中部出了名的經典練車路線，
自己夢想要到此騎車已經有段很久的時間．
只不過今天我是由國姓鄉逆騎136縣道回太平．
在埔里的小7吃飯休息一段時間後，
趕緊再出發走台14省道前進國姓鄉縣道口．
平坦順暢的14省道車流輛沒印象中的那麼嚇人，
反而是嚇屬倫的好騎，車行速度很快！
於12：30時來到了136縣道的終點．
早上與貢丸分手時，貢丸提醒我要多準備飲水．
因為沿途沒有任何的商家及派出所可以補水．
立刻在縣道口的超商補足了水源及能量包．
頂著毒辣的大太陽，啟程進入136縣道．
（136縣道旁聞名的九九峰）
自從進入縣道後，從頭到尾只有兩個感受：
那就是熱屬倫！陽光怎麼會這麼強烈啊！
而且坡度怎麼會這麼陡呢？
難道是我經過兩天的騎乘後已經沒力了呢？
不知道耶！
這個時候老早就已經失去欣賞風景的興致，
全因為剛由合歡山下來，對於現處的風景感到無趣了！
只希望能夠快點來到制高點，好享受下坡的輕快．
就這麼埋頭苦騎，看到那有大片的樹蔭就那休息躲太陽！
儘量節省用水，深怕會彈盡糧絕！
（悶熱的天氣騎136縣道，還真不是普通的辛苦）
（拍謝！還沒查資料，不知它的大名）
（橫亙在右手邊的大橫屏山）
（長坡不斷，騎來真是苦哈哈）
（九九峰在身邊轉來轉去的）
（九九峰其實還滿漂亮的啦）
千辛萬苦的終於來到南投與台中的縣界．
還以為至此要一路下坡到台中了，
那知這段下坡到後頭還是要還的啦．
等爬升到出名的赤崁頂後才開始進入長下坡．
要是您現在問我136縣道如何？
我一定會告訴您超難騎的，真是熱屬倫不償命啦．
（南投台中縣界）
（赤崁頂石碑：就是為了它跑來曬個半死！）
不知是因為暑假期間還是原本就是如此，
機車族在此來來去的，有些車速還挺快的．
深怕自己會遇到飆車族，越騎心裡越毛！
只想趕緊來到人口綢密的地方，圖個安全．
或許是自己多慮了，不過我就是會怕啦．
怪了！今天就只有我一個人騎單車．
難道是這裡只適合夜騎嗎？難道是我來錯時間了？
又是一個我不知道答案的問題！
不管它三七二十一啦！直奔台中車站就對啦！
（一江橋）
夠了！兩天裡完成了許多的目標！
花蓮上武嶺，上合歡山主峰，136縣道，這樣就夠了．
該是回家的時候了！
坐上國道客運時已經在想著，
梨山上武嶺，新中橫下阿里山的新計劃．
看來這個念頭又會佔住自己的思緒好久！
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