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騎乘日期：2009.07.06 － 2009.07.07
騎乘距離：205.58公里
騎乘路線：新城火車站－台8省道－太魯閣－大禹嶺－台14甲36k－武嶺－
合歡山主峰－仁愛鄉－台１４－埔里－國姓－136縣道－太平市－
台中火車站
騎乘距離：205.58公里
騎乘路線：新城火車站－台8省道－太魯閣－大禹嶺－台14甲36k－武嶺－
合歡山主峰－仁愛鄉－台１４－埔里－國姓－136縣道－太平市－
台中火車站
回到武嶺時已是早上７點鐘，
等貢丸小哥吃完早餐，大概的收拾整裝完畢後．
老人就準備先行離開上合歡山主峰，完成此行的另一個目的！
挑戰人生的第一座百岳：合歡山主峰．
在此不得不再次的感謝貢丸及小哥的支援，
讓我此行能夠輕鬆面對挑戰，順利完成目標！
由於沒有從事攀登高山的運動，
所以要攀登台灣百岳，那好像機會不大！
唯一最有可能的就是單車到的了的合歡山系．
合歡山主峰自然成了最佳的目標！
尤其是一連在古哥古嫂那見到兩次上主峰的遊記．
看的我心癢癢的，非得要來完成它！
今天總算是一償宿願．
（合歡山主峰登山口）
等貢丸小哥吃完早餐，大概的收拾整裝完畢後．
老人就準備先行離開上合歡山主峰，完成此行的另一個目的！
挑戰人生的第一座百岳：合歡山主峰．
在此不得不再次的感謝貢丸及小哥的支援，
讓我此行能夠輕鬆面對挑戰，順利完成目標！
由於沒有從事攀登高山的運動，
所以要攀登台灣百岳，那好像機會不大！
唯一最有可能的就是單車到的了的合歡山系．
合歡山主峰自然成了最佳的目標！
尤其是一連在古哥古嫂那見到兩次上主峰的遊記．
看的我心癢癢的，非得要來完成它！
今天總算是一償宿願．
（合歡山主峰登山口）
由於老早在十口家那看仔細有關主峰的資料，
心中有譜騎起車來就篤定許多．
一步一腳印的往上騎，不求快只求不累就好！
除了一邊騎車一邊賞景之外，
重要的是道路兩旁開滿了許多高山特有的花卉，讓人眼睛為之一亮．
不過一切得要等到回程下山時再拍，
現在要專心的騎車，完成主峰百岳的目標．
（回首武嶺與主峰登山口）
（一開始的主峰道路算是平坦的）
原本是想要不落地登頂的，
那知受不了沿途漂亮到迷屬倫的風景勾引．
忍不住的停下腳步拍了幾張相片．
這一切都是這些美麗山川所害的啦．
（回首第一個觀景平台與後頭大山的美景）
今天雖然沒有帶腳架自拍，
不過在主峰的標高鐵柱附近有著許多的突起石塊，
可供擺放相機，角度剛剛好完美至極．
而且山頭上只有我一個人而已，想怎麼拍就怎麼拍！
完全不受干擾！盡興極了！
我的人生第一座百岳就這麼輕鬆，三兩下的給納入口袋裡了．
（合歡山主峰：海拔３４１６公尺）
（當然要拍個合照，才能證明我真的來過合歡山主峰）
3416公尺，算是我人生到目前為止踏上最高的高度了．
環顧主峰四周的景色，那豈是一個”美”宇可以形容．
這個時候當然要盡情的拍個過癮，好留下這一張張美美的相片．
要是這時候剛好沒帶相機或正巧沒電！那肯定會活活氣死的啦！
（環顧四周一圈，才知台灣真正的美景在那裡）
（這麼迷人的景色，您捨得去破壞它嗎？）
（層層疊疊的翠綠山林，讓人捨不得眨眼啦）
（別再猶豫了，快安排安排到此一遊吧！不來您會後悔的啦）
雖然很捨不得離開這裡，不過為了能順利完成136縣道的騎乘．
不得不下山往埔里前進．
不過在這之前還有一件事要做，
那就是補拍主峰道路沿途的風景及高山野花的迷人丰姿．
不然今天真的是算白來一趟了．
（松雪樓及雪訓中心，此時變的更渺小了）
（往大禹嶺的高山公路，看的是一清二楚）
（合歡山東峰及武嶺就在對面）
（主峰道路除了水泥路就是碎石路，不過都還算好騎）
（由主峰道路俯看這高山公路，還真是別有一番滋味）
（詞窮了，反正漂亮就對啦！）
（主峰道路與高山公路併行）
下了合歡山主峰回到台14甲省道後，
就要一路下坡經清境，仁愛，到達埔里．
長達50幾公里的長下坡，下滑的讓人爽快極了．
騎的是很過癮可是煞車也按得手發酸．甚至要停車調整煞車緊度．
由於去年已經拍過很多的相片，
今天沿途就沒多做休息，加足馬力往山下衝．
於１１點時抵達埔里地里中心碑前．
（台１４甲開闊的視野與中橫東端的感受真的是很不同）
（不過高山公路紅黃相配的護欄倒都是一樣的）
（看到這幾棵大樹總會忍不住停車拍照）
（碧湖：黑武士第一次與它合照）
（這個感覺與羅馬公路俯看石門水庫有些相似）
（人止關到了，那表示快到山下了）
下埔里後先找了家小７吹吹冷氣，順便簡單的解決午餐！
現在還不到12點鐘，看來今天的逆騎136縣道將可順利完成．
不過出發前要先好好休息個夠，
吃飽喝足，吹夠冷氣後再上路繼續今天的挑戰！
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