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（台７省道北橫公路地標：７７７里程碑）
記錄地點 抵達時間 累積騎乘距離
淡水 03：00 0 公里
三峽市區用餐 04：53 37.43 公里
三民國小 06：09 54.21 公里
復興吊橋 06：58 63.37 公里
巴陵大橋 08：46 88.63 公里
四 陵 09：45 98.10 公里
明 池 10：30 108.42公里
百韜橋 11：39 128.38公里
宜蘭市用餐 13：27 161.87公里
頭城北宜路口 14：36 174.11公里
北宜石牌休息站 16：08 187.45公里
坪林市區 17：18 206.08公里
北宜海倫咖啡 18：14 217.63公里
捷運新店站 18：53 233.18公里
總花費時間：15小時53分
總騎乘距離：233.18公里
總踩踏時間：12：43：33
平均時速：18.32公里/小時
一日雙北鐵馬挑戰行，公佈計劃已久！
原本出發日期是訂在端午連續假期中的，
２２日晚間才驚覺３０日不是可以出門的日子！
無奈！只好啟動緊急作業程序另尋日期！
在這之前的一週來得知Ｍ忍者在２３日要與淡水龍團一日雙北！
並且一直邀約我參與團騎，思量許久仍舊沒有答應！
考量到龍團全是騎公路車，而我是登山車，
如要跟隨著他們的速度，恐怕會破壞了自己的配速．
不是擔誤了別人的行程，就是讓自己的體能快速消耗！
所以還是選擇獨騎！
研判著最近的氣象預報，及個人的時間後！
快速的做成決定，隔日２３日凌晨３點出發一日雙北．
如此一來可以錯開Ｍ忍者他們的2：30出發時間，
晚他們半小時出門，加上他們騎公路車前進．
我想應該不至於會在半路上與他們碰頭才是．
依然決定獨騎，完全掌控自己的行進速度！
當夜睡眠品質不佳，滿腦子都是早年獨騎北橫時的畫面．
往事歷歷在目，彷彿昨日！
在睡不到３個鐘頭後就起床準備行頭！
最重要的相機一定得要帶著，
另外保命仙丹，兩包ENERGY能量補給飲料更是不可遺忘．
準時３點出發！先在家門口的土地公那祈福祝禱一番！
（清晨的淡水河河濱公園，只有我一輛單車前行）
邊行進就邊思考待會要走的路線，
是要走市區道路還是走河濱自行車道呢？
最後還是選擇自行車道，暢行無阻直通土城城林橋．
銜往台三線往三峽市區接台７乙省道．
（淡水－鶯歌自行車道，仍舊是我一人獨騎！）
為了應付今天的兩百多公里的行程，適度的保留體力！
一路採取最輕鬆不費腳力，又可兼顧速度的２０公里時速行進．
足足比平時的練車速度少了許多．
於清晨04：53抵達三峽市區，此時天色已微亮．
先解決了早餐，這餐應該算是近年來吃得最飽的一餐吧！
沒辦法！為了今天的挑戰，多儲存點脂肪較保險．
另外再隨身帶著兩個大飯糰，充當今天的行動糧．
（台７乙省道，湊合橋！文生前幾天才剛來這裡騎車）
（開始進入台７乙登山路段，天色已亮！景色也越來越美了！）
台７乙最後與北橫台７省道銜接，重要地標三民國小！
至此就要進入一日雙北的重頭戲，北橫公路首部曲！
先跟”單車客的好朋友”借個廁所，放水減輕負重！看會不會騎快點．
沒做太多的停留，立馬續往復興吊橋前進．
那知當我一繞進吊橋旁的休息觀景區時，
就看見Ｍ與龍團的成員正在吊橋上拍團體合照！
看到Ｍ忍者時，我有些拍謝！更有些尷尬！
說不參加他們的團騎，自己卻隨後跟到．真的是很不好意思．
要Ｍ忍者們先行上路不用理我，我隨後跟上！
因為換我要拍照了，這麼美的吊橋當然要大拍特拍才行．
紫蘿蘭色的橋身，搭配著青山綠水那真是絕佳的景緻．
當然啦！行動糧飯糰派上用場了，先嗑它個半顆補補體力．
好好的休息賞景！順便再一次補水放水！
只不過可也不能貪圖美景而讓雙腳給冷掉了！
打鐵要趁熱繼續上路！
（遠觀紫蘿蘭色的復興吊橋及大紅色的復興大橋）
（復興大橋雖說是新橋，不過倒也挺美的）
（復興吊橋，美吧！相信每個來過的人都會這麼說！）
（Ｍ忍者與龍團成員正要離開，黑衣者就是Ｍ忍者）
（搞自拍！還真是累人，忘了要Ｍ先幫我拍幾張！真是笨喔．）
今天似乎是我的堵人行程，真是怪了！
繼續開拔後在抵達羅馬公路口前的對面路旁，見到幾位熟悉的身影．
正是今天要騎上巴陵的老胡，阿培，Vicent三人．
還好大林家的小朋友正在應考，他沒空參加團騎，
否則一定會唸我從不參加他辦的團騎，而一個人跑來獨騎．
稍做拉賽，拍張相片記錄一下！再度上馬前行．
（巧遇愛Ｖ車隊的老胡，阿培，Vicent三人）
在過了羅馬公路口後，算是北橫的精華開始！
山光水色風景秀麗，讓人走走停停的三不五時就要停下車拍照．
沒辦法，誰讓它就是那麼的引人入勝！
（北橫，竹林路段）
（北橫！路旁常常會出現大樹，就是美啦！）
（不會形容了，反正就是漂亮）
沿途的風景迷人，心情也跟著亢奮．
尤其是當經過雪霧鬧部落的叉路口時，不禁讓人萌起再次挑戰的念頭！
雖然有上次兵敗夫婦山的惡夢，
不過當下卻有十足的把握可以成功雪恥的．
（上雪霧鬧夫婦山的山路）
（雪霧鬧的美麗山景）
榮華大壩是另一處北橫上的地標，
每回經過總是會停下腳步欣賞一番，今天當然也不可例外！
尤其是今天是騎鐵馬前來，那個角度漂亮就怎麼停車拍照．
沒人鳥我．爽呆了！
（正面遠觀榮華大壩，有個出水口正在排水）
（近距離的接觸，可惜焦距對錯了不夠清楚）
（整個山光水色與大壩景緻，搭配的真是相得益彰）
抵達巴陵大橋前的長下坡，著實令人滑得爽快！
那是進入北橫後三個長下坡中的第一個！
距離雖不長，卻也成為連續上坡中的適當調劑．
此時Ｍ忍者與龍團早先抵達巴陵大橋，
我今天算是不速之客（我心裡是這麼想的），
所以就不插花參與拍照了，完全按照著獨騎時的步調行事．
（新巴陵大橋！舊吊橋聳立在旁邊）
（藍天白雪相伴，令人無比舒暢）
（舊巴陵吊橋，就在大橋旁邊）
重新上路在過了大漢橋後，漸漸的我追過了Ｍ與其他朋友．
按照著自己的配速呼吸，儘情的享受騎車爬長坡的樂趣．
猶記得多年前首次挑戰北橫時，在這段大漢橋至明池的路程中，
每騎個幾百公尺就得要停車休息，甚至是推車前進．
如今再次挑戰，腳力更勝當年！經驗值更是不可同日而語！
更慶幸有ENERGY能量補給，適時補充熱能．
一路平穩地的往明池森林遊樂區挺進．
（四陵，標高１１４０公尺！這是一定要拍的路標）
（藍天，白雲，枯木）
（進明池前的一段平緩路途上，有著漂亮的楓紅相襯！美不勝收）
（五月楓正當紅，火紅的楓葉令人讚嘆！）
行進的速度與我的預估相當吻合，
10：30準時抵達明池山莊．
明池的名號來自一個小小湖泊，
湖面小小的從不曾引起我拍照的念頭！
倒是整個遊樂區的杉木林及杉木大道讓我拍了不少的相片．
這次做了長休息，將之前吃剩的半個飯糰給吃下肚！
補充熱能，並讓雙腳適時的喘氣休息一下．
騎了百來公里，可不能讓它給受傷了！
我的一日雙北挑戰行可全靠它了說．
為了維持著自己的規劃配速，打了個電話給Ｍ忍者，
我要先行下山去，就不等他們了！就拍謝耶．
（明池森林遊樂區）
（明池森林遊樂區最多的就是就漂亮的杉木大道）
（對面山頭及山下蘭原平原就是待會要經過的地方）
今天騎北橫，其他什麼漂亮的風景都可以不拍，
唯獨那台７省道的７７公里指示牌，可千萬不能漏掉！
７７７，三個７！再怎樣都一定要拍的．
一路下坡小心翼翼的放慢速度，深怕一騎過頭還得回頭爬上來．
老天眷顧！當下有位女車友在正這裡休息．
趕緊拜託這美麗的女車友幫我拍張最具紀念意義的獨照！
節省我要找適當的地點放相機的時間，
省下了自拍時來來回回取景時浪費的體力！
真的是讓人感謝的五體投地．
（７７７，三７牌指示路牌）
再來就是一連串的連續髮夾彎，
雖然下滑得很過癮，不過煞車也按得很辛苦．
輕鬆愉快的往百韜橋挺進．此時時間中午11：39.
到百韜橋後，北橫的挑戰算是結束了．
（百韜橋旁的蘭陽平原，台７甲與台７省道路口）
（台７省道之前塌坊的道路已全線搶通，平順無比）
記錄地點 抵達時間 累積騎乘距離
淡水 03：00 0 公里
三峽市區用餐 04：53 37.43 公里
三民國小 06：09 54.21 公里
復興吊橋 06：58 63.37 公里
巴陵大橋 08：46 88.63 公里
四 陵 09：45 98.10 公里
明 池 10：30 108.42公里
百韜橋 11：39 128.38公里
宜蘭市用餐 13：27 161.87公里
頭城北宜路口 14：36 174.11公里
北宜石牌休息站 16：08 187.45公里
坪林市區 17：18 206.08公里
北宜海倫咖啡 18：14 217.63公里
捷運新店站 18：53 233.18公里
總花費時間：15小時53分
總騎乘距離：233.18公里
總踩踏時間：12：43：33
平均時速：18.32公里/小時
一日雙北鐵馬挑戰行，公佈計劃已久！
原本出發日期是訂在端午連續假期中的，
２２日晚間才驚覺３０日不是可以出門的日子！
無奈！只好啟動緊急作業程序另尋日期！
在這之前的一週來得知Ｍ忍者在２３日要與淡水龍團一日雙北！
並且一直邀約我參與團騎，思量許久仍舊沒有答應！
考量到龍團全是騎公路車，而我是登山車，
如要跟隨著他們的速度，恐怕會破壞了自己的配速．
不是擔誤了別人的行程，就是讓自己的體能快速消耗！
所以還是選擇獨騎！
研判著最近的氣象預報，及個人的時間後！
快速的做成決定，隔日２３日凌晨３點出發一日雙北．
如此一來可以錯開Ｍ忍者他們的2：30出發時間，
晚他們半小時出門，加上他們騎公路車前進．
我想應該不至於會在半路上與他們碰頭才是．
依然決定獨騎，完全掌控自己的行進速度！
當夜睡眠品質不佳，滿腦子都是早年獨騎北橫時的畫面．
往事歷歷在目，彷彿昨日！
在睡不到３個鐘頭後就起床準備行頭！
最重要的相機一定得要帶著，
另外保命仙丹，兩包ENERGY能量補給飲料更是不可遺忘．
準時３點出發！先在家門口的土地公那祈福祝禱一番！
（清晨的淡水河河濱公園，只有我一輛單車前行）
邊行進就邊思考待會要走的路線，
是要走市區道路還是走河濱自行車道呢？
最後還是選擇自行車道，暢行無阻直通土城城林橋．
銜往台三線往三峽市區接台７乙省道．
（淡水－鶯歌自行車道，仍舊是我一人獨騎！）
為了應付今天的兩百多公里的行程，適度的保留體力！
一路採取最輕鬆不費腳力，又可兼顧速度的２０公里時速行進．
足足比平時的練車速度少了許多．
於清晨04：53抵達三峽市區，此時天色已微亮．
先解決了早餐，這餐應該算是近年來吃得最飽的一餐吧！
沒辦法！為了今天的挑戰，多儲存點脂肪較保險．
另外再隨身帶著兩個大飯糰，充當今天的行動糧．
（台７乙省道，湊合橋！文生前幾天才剛來這裡騎車）
（開始進入台７乙登山路段，天色已亮！景色也越來越美了！）
台７乙最後與北橫台７省道銜接，重要地標三民國小！
至此就要進入一日雙北的重頭戲，北橫公路首部曲！
先跟”單車客的好朋友”借個廁所，放水減輕負重！看會不會騎快點．
沒做太多的停留，立馬續往復興吊橋前進．
那知當我一繞進吊橋旁的休息觀景區時，
就看見Ｍ與龍團的成員正在吊橋上拍團體合照！
看到Ｍ忍者時，我有些拍謝！更有些尷尬！
說不參加他們的團騎，自己卻隨後跟到．真的是很不好意思．
要Ｍ忍者們先行上路不用理我，我隨後跟上！
因為換我要拍照了，這麼美的吊橋當然要大拍特拍才行．
紫蘿蘭色的橋身，搭配著青山綠水那真是絕佳的景緻．
當然啦！行動糧飯糰派上用場了，先嗑它個半顆補補體力．
好好的休息賞景！順便再一次補水放水！
只不過可也不能貪圖美景而讓雙腳給冷掉了！
打鐵要趁熱繼續上路！
（遠觀紫蘿蘭色的復興吊橋及大紅色的復興大橋）
（復興大橋雖說是新橋，不過倒也挺美的）
（復興吊橋，美吧！相信每個來過的人都會這麼說！）
（Ｍ忍者與龍團成員正要離開，黑衣者就是Ｍ忍者）
（搞自拍！還真是累人，忘了要Ｍ先幫我拍幾張！真是笨喔．）
今天似乎是我的堵人行程，真是怪了！
繼續開拔後在抵達羅馬公路口前的對面路旁，見到幾位熟悉的身影．
正是今天要騎上巴陵的老胡，阿培，Vicent三人．
還好大林家的小朋友正在應考，他沒空參加團騎，
否則一定會唸我從不參加他辦的團騎，而一個人跑來獨騎．
稍做拉賽，拍張相片記錄一下！再度上馬前行．
（巧遇愛Ｖ車隊的老胡，阿培，Vicent三人）
在過了羅馬公路口後，算是北橫的精華開始！
山光水色風景秀麗，讓人走走停停的三不五時就要停下車拍照．
沒辦法，誰讓它就是那麼的引人入勝！
（北橫，竹林路段）
（北橫！路旁常常會出現大樹，就是美啦！）
（不會形容了，反正就是漂亮）
沿途的風景迷人，心情也跟著亢奮．
尤其是當經過雪霧鬧部落的叉路口時，不禁讓人萌起再次挑戰的念頭！
雖然有上次兵敗夫婦山的惡夢，
不過當下卻有十足的把握可以成功雪恥的．
（上雪霧鬧夫婦山的山路）
（雪霧鬧的美麗山景）
榮華大壩是另一處北橫上的地標，
每回經過總是會停下腳步欣賞一番，今天當然也不可例外！
尤其是今天是騎鐵馬前來，那個角度漂亮就怎麼停車拍照．
沒人鳥我．爽呆了！
（正面遠觀榮華大壩，有個出水口正在排水）
（近距離的接觸，可惜焦距對錯了不夠清楚）
（整個山光水色與大壩景緻，搭配的真是相得益彰）
抵達巴陵大橋前的長下坡，著實令人滑得爽快！
那是進入北橫後三個長下坡中的第一個！
距離雖不長，卻也成為連續上坡中的適當調劑．
此時Ｍ忍者與龍團早先抵達巴陵大橋，
我今天算是不速之客（我心裡是這麼想的），
所以就不插花參與拍照了，完全按照著獨騎時的步調行事．
（新巴陵大橋！舊吊橋聳立在旁邊）
（藍天白雪相伴，令人無比舒暢）
（舊巴陵吊橋，就在大橋旁邊）
重新上路在過了大漢橋後，漸漸的我追過了Ｍ與其他朋友．
按照著自己的配速呼吸，儘情的享受騎車爬長坡的樂趣．
猶記得多年前首次挑戰北橫時，在這段大漢橋至明池的路程中，
每騎個幾百公尺就得要停車休息，甚至是推車前進．
如今再次挑戰，腳力更勝當年！經驗值更是不可同日而語！
更慶幸有ENERGY能量補給，適時補充熱能．
一路平穩地的往明池森林遊樂區挺進．
（四陵，標高１１４０公尺！這是一定要拍的路標）
（藍天，白雲，枯木）
（進明池前的一段平緩路途上，有著漂亮的楓紅相襯！美不勝收）
（五月楓正當紅，火紅的楓葉令人讚嘆！）
行進的速度與我的預估相當吻合，
10：30準時抵達明池山莊．
明池的名號來自一個小小湖泊，
湖面小小的從不曾引起我拍照的念頭！
倒是整個遊樂區的杉木林及杉木大道讓我拍了不少的相片．
這次做了長休息，將之前吃剩的半個飯糰給吃下肚！
補充熱能，並讓雙腳適時的喘氣休息一下．
騎了百來公里，可不能讓它給受傷了！
我的一日雙北挑戰行可全靠它了說．
為了維持著自己的規劃配速，打了個電話給Ｍ忍者，
我要先行下山去，就不等他們了！就拍謝耶．
（明池森林遊樂區）
（明池森林遊樂區最多的就是就漂亮的杉木大道）
（對面山頭及山下蘭原平原就是待會要經過的地方）
今天騎北橫，其他什麼漂亮的風景都可以不拍，
唯獨那台７省道的７７公里指示牌，可千萬不能漏掉！
７７７，三個７！再怎樣都一定要拍的．
一路下坡小心翼翼的放慢速度，深怕一騎過頭還得回頭爬上來．
老天眷顧！當下有位女車友在正這裡休息．
趕緊拜託這美麗的女車友幫我拍張最具紀念意義的獨照！
節省我要找適當的地點放相機的時間，
省下了自拍時來來回回取景時浪費的體力！
真的是讓人感謝的五體投地．
（７７７，三７牌指示路牌）
再來就是一連串的連續髮夾彎，
雖然下滑得很過癮，不過煞車也按得很辛苦．
輕鬆愉快的往百韜橋挺進．此時時間中午11：39.
到百韜橋後，北橫的挑戰算是結束了．
（百韜橋旁的蘭陽平原，台７甲與台７省道路口）
（台７省道之前塌坊的道路已全線搶通，平順無比）
再來就剩下台７省道至宜蘭市往後的約34公里路程．
一路路況隨著山勢上上下下的，
不過倒可借力使力的騎上爬坡，還不至於太累人．
一路路況隨著山勢上上下下的，
不過倒可借力使力的騎上爬坡，還不至於太累人．
倒是進入到平地後的逆風讓人比較苦惱，騎不快的感受比較難受．
當我接回宜蘭市台九省道用餐時已是午後13：27，
總騎乘距離161.87公里！
此行一日雙北的首部曲正式完成！
當我接回宜蘭市台九省道用餐時已是午後13：27，
總騎乘距離161.87公里！
此行一日雙北的首部曲正式完成！
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