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登山日期：2008.12.13
健行距離：10.77公里
花費時間：pm01：15 － pm05：24
登山路線：陽明山公車總站－(600m)遊客中心－(300m)苗圃登山口－(2270m)
七星山主峰東峰－(1500m)小油坑遊客中心－(800m)陽金公路小觀音站－
(4700m)遊客中心－(600m)陽明山公車總站
全程：１０．７７公里
在不騎車的日子裡，可不能就此荒廢了腳力．
夜間路跑及登山健行就成替代的運動．
氣象預報說今天下雨機率３０％，
加上自己對山區雲層的研判，七星山應該只會起霧不會下雨！
那就決定午後登頂七星山，登高望遠去！
不對！不對！應該是登高不望遠才對．
因為山頂準會起大霧的，啥也看不到！
由陽明山公車總站旁的前山公園開始今天的行程．
最近最夯的活動就是賞楓了，
剛好前山公園內就有好幾棵的楓樹，楓葉都已變色了！
可惜沒有火紅！不過這已經不錯了！
誰叫台北的溫差不夠大，沒辦法紅了枝頭！
夜間路跑及登山健行就成替代的運動．
氣象預報說今天下雨機率３０％，
加上自己對山區雲層的研判，七星山應該只會起霧不會下雨！
那就決定午後登頂七星山，登高望遠去！
不對！不對！應該是登高不望遠才對．
因為山頂準會起大霧的，啥也看不到！
由陽明山公車總站旁的前山公園開始今天的行程．
最近最夯的活動就是賞楓了，
剛好前山公園內就有好幾棵的楓樹，楓葉都已變色了！
可惜沒有火紅！不過這已經不錯了！
誰叫台北的溫差不夠大，沒辦法紅了枝頭！
（陽明山前山公園內的楓樹，將就點欣賞唄！）
（雖不火紅，可是意思到了啦！）
在陽明山國家公園裡登山健行，
有一個好處，那就是步道構建完整！四通八達！
而且採人車分離系統，各走各的陽關道．互不干擾！
先經過６００Ｍ的熱身來到遊客中心．
準備由苗圃登山口開始今天的主菜，環七星山系登山健行．
（苗圃登山口標高約５５０公尺）
（賞芒花最近也挺熱門的喲！）有一個好處，那就是步道構建完整！四通八達！
而且採人車分離系統，各走各的陽關道．互不干擾！
先經過６００Ｍ的熱身來到遊客中心．
準備由苗圃登山口開始今天的主菜，環七星山系登山健行．
（苗圃登山口標高約５５０公尺）
（今天先上七星山主峰，然後再由陽金公路人車分道下竹子湖！剛好繞個圈圈）
（登山步道都處在樹蔭濃密的樹林子裡，拍一張意思意思就好）
當行至七星公園的叉路口時，決定先前往七星公園一探！
往返只有４００Ｍ的距離！
果真如自己預期的一樣，海拔約９００公尺的七星公園．
早已起了濃霧，什麼景色也看不到！就只是一片白霧！
沒什麼搞頭！那就搞個自拍好了，馬上回頭續往主峰前進．
往返只有４００Ｍ的距離！
果真如自己預期的一樣，海拔約９００公尺的七星公園．
早已起了濃霧，什麼景色也看不到！就只是一片白霧！
沒什麼搞頭！那就搞個自拍好了，馬上回頭續往主峰前進．
（自拍！）
回到主步道後，約剩９００Ｍ的距離到山頂．
從此開始了陡坡路段，疾行的結果是讓自己汗如雨下．
就算是穿短袖排汗衣的我，流下的汗可不比騎１００公里路程的單車來的少！
弄的是全身熱烘烘的，好不痛快！
一路上的景觀在經過七星公園的叉路後，漸漸由濶葉林轉為芒草及箭竹林．
芒花及箭竹是陽明山山區的特色植物，尤其是高度越高分佈越廣．
七星山主峰，東峰相距約３００公尺遠．
主步道剛好位於兩山中間，選擇先上東峰再回頭前往主峰．
（七星山東峰：海拔１１０６公尺）
從此開始了陡坡路段，疾行的結果是讓自己汗如雨下．
就算是穿短袖排汗衣的我，流下的汗可不比騎１００公里路程的單車來的少！
弄的是全身熱烘烘的，好不痛快！
一路上的景觀在經過七星公園的叉路後，漸漸由濶葉林轉為芒草及箭竹林．
芒花及箭竹是陽明山山區的特色植物，尤其是高度越高分佈越廣．
七星山主峰，東峰相距約３００公尺遠．
主步道剛好位於兩山中間，選擇先上東峰再回頭前往主峰．
（七星山東峰：海拔１１０６公尺）
（登上山頭，前往東峰的路上）
（七星山東峰１１０６公尺：沒其他遊客，只好又搞自拍）
（回頭往主峰的路上）
七星山主峰是台北市的第一高峰，為一等三角點！
高度略高於大屯山主峰！
好加在只能以登山的方式登頂，
不然騎單車挑戰的不止是大屯山主峰，可能還要再加上七星山主峰了！
（七星山主峰：海拔１１２０公尺）
高度略高於大屯山主峰！
好加在只能以登山的方式登頂，
不然騎單車挑戰的不止是大屯山主峰，可能還要再加上七星山主峰了！
（七星山主峰：海拔１１２０公尺）
（主峰有如菜市場，好不容易搶到沒人空檔，趕拍了地標）
在主峰休息約１０分鐘的時間，
身穿短袖衣衫的我，彷彿是外星人一般．
又成了登山客指指點點的對象！
人家我就不冷啊！你們不需要像看到阿飄一樣的表情吧！
受不了大家異樣的眼光，趕緊下山往小油坑前進好了！
身穿短袖衣衫的我，彷彿是外星人一般．
又成了登山客指指點點的對象！
人家我就不冷啊！你們不需要像看到阿飄一樣的表情吧！
受不了大家異樣的眼光，趕緊下山往小油坑前進好了！
（七星山主峰氣溫：攝氏１２度）
為了不走回頭路，下山路程選擇走小油坑下陽金公路，
再接陽金公路人車分道系統，一路經竹子湖觀景台後，回到遊客中心！
由主峰下到小油坑地熱景觀區約１５００Ｍ距離．
兩旁景觀交錯著箭竹林及芒草！
因為路途較遠所為行來也較為平緩，如由此方向登頂會較輕鬆的．
再接陽金公路人車分道系統，一路經竹子湖觀景台後，回到遊客中心！
由主峰下到小油坑地熱景觀區約１５００Ｍ距離．
兩旁景觀交錯著箭竹林及芒草！
因為路途較遠所為行來也較為平緩，如由此方向登頂會較輕鬆的．
（迷霧中的箭竹林）
（芒花，霧海，小太陽外加強勁東北季風）
下山路上漸漸的會見到硫礦地熱景觀，
那也表示離小油坑越來越近了！
可惜今天什麼景色也看不到，全程處在迷濛裡．
那也表示離小油坑越來越近了！
可惜今天什麼景色也看不到，全程處在迷濛裡．
（硫礦景觀區，來張自拍）
（受強勁東北季風影響，樹木的生長都傾向同一方向）
（枯木林，頗有登山古道的意味）
（受強風吹彿，芒草都被吹彎了腰）
（步道旁的地熱景觀，還在冒著硫礦氣）
（下山了，運動量少了！加了件薄衫，擋擋強風）
（左側下山應是小油坑地熱景觀區，可惜什麼也看不到）
由於今天的視野不佳，就算是身在小油坑遊憩區．
仍然是無法全覽這個火山地質景觀．
所幸就不拍照不休息了，直接上路續往陽金公路小觀音站出發！
仍然是無法全覽這個火山地質景觀．
所幸就不拍照不休息了，直接上路續往陽金公路小觀音站出發！
小油坑遊憩區
小油坑為一處後火山活動地質景觀區，位於七星山的西北麓，
由陽金公路的小觀音站右轉可達觀景步道，海拔約805公尺，
以「後火山作用」所形成之噴氣孔、硫磺結晶、溫泉及壯觀的崩塌地形最具特色。
由陽金公路的小觀音站右轉可達觀景步道，海拔約805公尺，
以「後火山作用」所形成之噴氣孔、硫磺結晶、溫泉及壯觀的崩塌地形最具特色。
（小油坑遊憩區，俯看陽金公路！山下濃霧漸散）
要欣賞陽明山箭竹林的景觀，
小油坑至陽金公路小觀音站間的這段路程，是最佳的選擇！
全長約８００Ｍ距離，兩旁的林相皆是箭竹．頗俱特色！
（小油坑箭竹林步道：意即小油坑至陽金公路小觀音站間步道）
（箭竹林步道，林相單純是其特色）小油坑至陽金公路小觀音站間的這段路程，是最佳的選擇！
全長約８００Ｍ距離，兩旁的林相皆是箭竹．頗俱特色！
（小油坑箭竹林步道：意即小油坑至陽金公路小觀音站間步道）
（陽金公路小觀音站，俯看竹子湖）
由於陽金公路上小油坑橋的興建，
人車分道系統，有一小段路程不見了．
被迫走在車水馬龍的大馬路上！
還好很快就重新銜接回登山步道．不然可有些危險．
循著步道上上下下，沿著陽金公路一路回到遊客中心！
行進間見到遠處樹林子裡，有著相當多紅了枝頭的楓樹．
可惜距離太遠，又無法靠近！
無奈！只好遠遠的欣賞了！
人車分道系統，有一小段路程不見了．
被迫走在車水馬龍的大馬路上！
還好很快就重新銜接回登山步道．不然可有些危險．
循著步道上上下下，沿著陽金公路一路回到遊客中心！
行進間見到遠處樹林子裡，有著相當多紅了枝頭的楓樹．
可惜距離太遠，又無法靠近！
無奈！只好遠遠的欣賞了！
（步道上的人工柳杉林）
（火管竹竹林）
（何謂人車分道系統！？即是一旁是車道，一旁是登山步道！下圖可見分明）
經過了約４個鐘頭後，再次回到了出發點！
心裡已在盤算著下次的路線！不騎車的日子，依舊是忙碌不已！
心裡已在盤算著下次的路線！不騎車的日子，依舊是忙碌不已！
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