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觀音山可以說是每天一定看得到的風景
就跟淡水的夕陽一樣熟悉，
不過騎單車上去卻只有一次的經驗
加上看了太多車友在網路上的遊記
所以在吃過午餐後，臨時決定再騎一趟觀音山
也順便幫部落格增加新的題材．
１３：３０由家中出發
由淡水左岸騎到八里右岸
一路騎在自行車專用道上，風景如畫． （今天的目的地 ： 觀音山）
今天決定要由八里渡船頭旁的華富山路上山
走專用道時要由台塑加油站左轉接台１５線
在此等紅綠燈就可直上觀音山了
以前騎機車上觀音山時都不覺得路陡
今天發現這條路，比起巴拉卡公路還要讓人氣喘喘噓噓．
幾段的長坡更讓人要多花些力氣踩踏
本來要照些相片的，可是此時只顧著騎車
已經沒有心思去想照相的事了
所幸一路上出現最多的是”陰宅”
更不需停留觀賞．
就這樣慢慢的爬到觀音山遊客中心．
現在的時間１４：３２． （觀音山遊客中心）
（遊客中心 ： 龍的傳人石柱）
觀音山不愧是大台北的一個重要騎乘路線
休息時間陸陸續續還有別的車友上來．
而且一定要到遊客中心逗留．
看看時間還早
此時心裡冒出了一個念頭：”上硬漢嶺”
因為曾在網路上看過有車友扛車上硬漢嶺
所以激起了內心想要挑戰看看的念頭
在休息的差不多時往華富山路上的登山指標前進
指標上說到硬漢嶺要１４００多公尺
而且還有段產業道路可以騎
試著往登山口前進
道路終點是一棟民宅
登山口指標指出離硬漢嶺只剩１０００公尺遠了
正在猶豫到底要不要扛上去時
看到一對父子往登山步道左手邊的泥巴路走進去
好奇的詢問了一句：這條路可以上硬漢嶺嗎？
得到的答案令人鼓掌叫好：”可以的，而且都是原始路況沒有階梯”
原來這條路是當初駐紮在硬漢嶺的部隊撤退時所遺留下來的
有了這個答案後，沒多說一句話就推車跟著往山上推進 （沿路路況）
要不是幾天前有下雨
地上的泥巴還沒乾透，有些濕滑
走起來除了人會滑之外，車輪也會側滑
不然有些路況在我的眼中，感覺應該可以多少騎騎的
除了大大小小石頭多了些，坡度陡了些．
就這樣沿路小心翼翼的推著單車一路往上爬
每個路過的登山客都發出驚呼聲：有的是加油（大部份都是關心的提醒路況）
有的可能笑在心裡：這個神經病
管不了這麼多，反正就是往上推車就對了
差不多半小時的時間，終於來到硬漢嶺前的休憩平台
離最高點１５０公尺 （就從階梯後方上來的）
（上硬漢嶺的最後一段路）
完蛋了，怎麼山上人這麼多啊！
評論的人越來越多，都有些不好意思了．
還好聽到的都是正面的意見
有的山友還說也看過其它車友扛車上來
看來”瘋子”還真不少
既然費盡千辛萬苦上來了
當然要拍照為證，證明我和單車真的有上過硬漢嶺
就在眾目睽睽下大大方方的猛拍照
畢竟機會不多，風景也很吸引人． （硬漢嶺牌樓）
（硬漢嶺石碑）
（淡水河口）
（台北市區） 
（大屯山） 
問題來了？
到底是要原路下山呢？
這樣就不用扛車了，可以用牽車的方式下山
可是路滑上山容易，下山那就準備連滾帶爬吧！
如果是別的路線？那就真的要扛車了哦！因為都是階梯
問了山友步道距離後
決定走”牛寮埔登山步道”下山：距離９００公尺可接產業道路
開啟了這輩子第一次的扛車經驗
一下子用右手，一會兒左手
走走停停了好幾次，除了讓雙手休息外
（由八里渡船頭指標方向下山：即是牛寮埔步道９００公尺長，全是階梯）
（由八里渡船頭指標方向下山：即是牛寮埔步道９００公尺長，全是階梯）
（步道中途指標）
（牛寮埔登山步道）
（步道的起點，也是終點）
１６：２０時結束了今天的扛車工程
接上北５２道下山接自行車專用道回淡水
沒想到除了還是”陰宅”外
景觀倒是出乎意外的漂亮 
哎！還是一樣的感覺：糟了
自行車道上仍舊是車滿為患，人車交織
真的是最難騎的路是自行車專用道．
就這樣慢慢的以龜速前進
在１７：１０結束今天的行程 （回程時的關渡大橋）
（淡水河口）
海拔高度：６０８．９公尺
騎乘距離：３１．６２公里
騎乘時間：２：０９：１８
平均時速：１４．３公里
騎乘日期：２００７．１１．２４
騎乘日期：２００７．１１．２４
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