行程：2007年7月7日
大甲 － 淡水 １８２．９公里
０５：１０ 大甲出發 １７：４４ 抵達淡水
大甲 － 台１線 － 台北縣迴龍
迴龍 － 台１甲線 － 台北市
台北 － 自行車專用道 － 淡水家中
此次環島終於要進入尾聲，
今天是最後一天的路程，將由大甲騎回淡水家中．
心情可說既悲且喜五味雜陳．
悲的是表示休假將要結束，
喜的是終於要完成單車環島的心願．
同樣的還是５點出頭就開始今天的騎乘，
先來到大甲火車站拍張照片，再到鎮瀾宮逛逛．
（大甲火車站） 
（大甲鎮瀾宮） 
星期六清晨的大甲鎮還相當的寧靜，馬路上看不到幾個人．
倒是鎮瀾宮已經在做早課誦經了．
在往台１線前進的路上，
抬頭看路標時不經意的看見很好玩的路名’蔣公路’．
搞不懂當初命名的由來，在充斥著藍綠對立的現在．
還能不引起討論改名真是不簡單．
（蔣公路） 
就在右轉銜接到台１線時，更好玩的事發生了．
在我前方幾公尺處，看見了環島二人組中的蒲先生．
自從在花蓮光復糖廠一別後，
竟然在沒聯絡的情形下還能相遇，真是充滿驚奇．
而另一位簡先生照例還是騎在前頭等待蒲的會合．
就在台１線上的一家麥當勞門口見到簡先生．
經過一番的詢問，得知這幾天來他們的住宿點及路線與我有些差異．
昨晚他們是停留在沙鹿鎮．
在這種情形下還能相遇，只能說是緣份吧！
在與他們共騎到苗栗通霄鎮後，就與他們漸漸的拉開距離．
在未經告別的情形下結束了這段綠份！
（苗栗苑裡鄉台一線風景） 
（台一線：通霄隧道） 
原本打算先騎一段時間後，在台一線上找家早餐店解決民生問題的．
怎麼也沒想到竟然一路來到了白沙屯火車站，
都還沒看到任何一家早餐店．此時時間已是０６：５４
經過好心伯伯的指點，在車站旁的市集內享用了豐富的西式早點．．．
（白沙屯火車站） 
在用過早膳後，再次上路向環島行程的最後一段邁進．
心情的激動真是難以言喻，
只想早點回到台北．所以只做少數的休息補給．
連拍照這個動作都覺得累赘而省略了，
很快看著路標一路從苗栗，新竹，桃園到龜山．
當台１線１００公里指標出現後，表示離台北剩百公里了．
正式進入倒數計時的階段．
（台１線１００公里路標在樹下） 
來到桃園縣後，就能明顯的發現到都市化的建設．
一路從平鎮，中壢，八德，桃園市，龜山都是騎乘於車水馬龍的大馬路上．
完完全全擺脫鄉村景觀．
到達龜山時已是１３：１０了，先打個電話回家報平安，
表示會先至大直車店報到再回淡水．
電話中連自己都可明顯發覺到自己語氣的激動．
這是否是近鄉情怯的心態作祟呢？
尤其是見到台１線龜山往迴龍的長下坡，
表示即將跨越台北縣重新回到故鄉的懷抱．
（台１與台１甲共線） 
（龜山往迴龍） 
可惜啊！回到新莊後第一件事就是開駡．
不僅是道路車輛驟增，大台北道路品質更是令人發怒．
比起全台各地來說實在是最爛的，
完全不適合騎自行車．人車爭道苦不堪言啊！！！
跌跌撞撞的於１４：３６來到大直’大風箏’車店．
向店主及車友簡單的報告環島紀事．
大夥的第一句話都是：’曬的好黑哦’！
實在是沒辦法，我也是千百個不願意！
曬了七天的太陽，能不黑嗎？
在車店待了２個小時後，趁著太陽比較小時往回家的路出發！
騎在自行車專用道上，此時是環島的最後一段里程，
只剩短短的２１公里了．
也是最熟悉的路段，其實也是最難騎的路段．
因為星期六的自行車專用道上是人車爭道．
對於已經習慣了快速前進的我，走走停停的方式實在是痛苦不堪啊！
足足比平時慢了快２０分鐘的時間才到淡水．
回到家時已是１７：４４．正式劃下句點，結束第一次的單車環島７日行
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